В международном аэропорту Астаны могут появиться новые технологии проверки личности пассажиров. Министерство транспорта Казахстана рассматривает возможность запуска пилотного проекта, в рамках которого для идентификации человека будут использовать биометрические данные и инструменты искусственного интеллекта.
Предполагается, что новая система поможет сделать обслуживание пассажиров быстрее и удобнее, а также сократить время прохождения отдельных предполётных процедур.
Однако пока речь идёт только о планируемом эксперименте. Массовый переход на биометрическую проверку не объявлен.
Как будет работать распознавание лиц?
Биометрическая идентификация позволяет устанавливать личность человека по его уникальным физическим характеристикам. Один из наиболее известных способов — распознавание лица.
В подобных системах камера фиксирует изображение человека, после чего программное обеспечение анализирует характерные особенности лица и сравнивает полученные данные с имеющейся информацией.
Если сведения совпадают, система может подтвердить личность пассажира.
В аэропортах такие решения потенциально могут использоваться на отдельных этапах обслуживания: например, при подтверждении личности перед прохождением определённых процедур.
Однако в отношении аэропорта Астаны конкретный сценарий применения технологии пока не представлен.
Неизвестно, на каких именно этапах планируется использовать биометрию, потребуется ли предварительная регистрация и каким образом пассажиры будут предоставлять свои данные.
Эти вопросы должны быть уточнены в ходе дальнейшей разработки проекта.
Зачем аэропорту искусственный интеллект?
Главная задача новой технологии — сократить время, которое пассажиры тратят на стандартные процедуры перед вылетом.
Сейчас при обслуживании путешественников сотрудники аэропорта и авиакомпаний проверяют документы, билеты и другие необходимые сведения.
Биометрическая система потенциально позволит автоматизировать часть процессов подтверждения личности.
По замыслу разработчиков инициативы, это может помочь уменьшить очереди, ускорить обслуживание и повысить эффективность работы аэропорта.
Кроме того, использование биометрических технологий рассматривается как дополнительный инструмент обеспечения безопасности.
Вместе с тем реальная эффективность системы станет понятна только после проведения испытаний и оценки её работы в условиях пассажирского терминала.
Можно ли будет летать без паспорта?
Пока оснований для такого вывода нет.
Министерство транспорта не объявляло об отмене паспортов, удостоверений личности, посадочных талонов или действующих обязательных проверок.
Планируемый проект связан с внедрением дополнительного способа подтверждения личности, а не с полной заменой существующих требований.
Даже при использовании распознавания лиц пассажирам необходимо будет соблюдать действующие правила авиаперевозок.
Поэтому рассчитывать на возможность проходить все процедуры исключительно с помощью биометрии пока преждевременно.
Что будет с персональными данными?
Использование распознавания лиц поднимает важный вопрос защиты персональной информации.
Биометрические данные относятся к чувствительной информации, поскольку связаны с уникальными характеристиками человека.
При внедрении подобных систем необходимо определить, какие сведения будут собираться, кто получит к ним доступ, как долго они будут храниться и какие меры безопасности будут применяться.
Также остаётся открытым вопрос о том, каким образом пассажиры смогут проходить идентификацию, если биометрическая проверка окажется недоступной или не сможет подтвердить личность.
Конкретные правила обработки данных в рамках столичного пилотного проекта пока не раскрыты.
Когда запустят новую систему?
Согласно опубликованной информации, проект вынесен на общественное обсуждение до 4 ноября 2026 года.
Это означает, что инициатива ещё находится на стадии рассмотрения и не является окончательно утверждённым порядком обслуживания пассажиров.
Точная дата начала испытаний, продолжительность пилотного проекта и перечень процедур, в которых будет применяться биометрия, пока не названы.
После завершения обсуждения и принятия необходимых решений могут появиться дополнительные подробности о технической реализации системы.
Таким образом, аэропорт Астаны рассматривается как площадка для испытания нового способа идентификации пассажиров. Если технология покажет эффективность, её дальнейшее использование может стать одним из направлений цифровизации авиационной отрасли Казахстана.
